Як рабіць Airports Прадухіліць Bird Strikes?
Тысячы самалётаў удараў птушак адбываюцца кожны год, але аэрапорты маюць мноства мер бяспекі і захавання ў месцы, каб мінімізаваць гэтыя патэнцыйна небяспечныя і небяспечныя сітуацыі. Дзякуючы прадуманым метадам кіравання аэрапортам птушак, большасць удараў птушак не прыводзіць да істотнага пашкоджання паветранага судна або небяспека для пасажыраў. Добрасумленныя супрацоўнікі аэрапорта пастаянна сачыць за бліжэйшыя дзікія жывёламі, каб удакладніць працэдуры прадухілення птушкі пазбегнуць магчымых праблем і звесці да мінімуму ўздзеяння на птушках.
Чаму птушкі як аэрапорты
Вялікія чароды птушак небяспечныя для самалётаў, і, на жаль, птушкі карыстаюцца пасялення вакол многіх ажыўленых аэрапортаў. Паколькі аэрапорты размешчаны на перыферыі буйных гарадскіх цэнтраў, яны часта маюць вялікія ўчасткі нявыкарыстаных, незасвоеныя землі, якія атачаюць іх шум і бяспека буфераў. Гэта тое, што незасвоеныя землі, што з'яўляецца прывабным для птушак, у прыватнасці, у якасці прыдатных месцаў пражывання скарачаецца з-за пашырэнне гарадоў. У той жа час, агульная мітусня аэрапорта часта адпуджвае буйных драпежнікаў, даючы птушкам бяспечнае прытулак. Многія аэрапорты таксама паблізу значных водна-балотных угоддзяў або дрэнажу сажалак - вада з'яўляецца цудоўным дэмпфер шум - што з'яўляецца прывабным для пералётных вадаплаўных птушак, чаек і іншых буйных птушак. На жаль, тыя ж птушкі, якія найбольш прыцягваюць гэтыя месцы пасялення могуць прадставіць найбольш небяспечныя пагрозы для самалётаў.
Як Airports Мінімізацыя Bird Strikes
І буйныя птушкі і зграі дробных птушак могуць быць небяспечныя для самалётаў, альбо шляхам уздзеяння на ветравым шкле або быць трапляюць у рухавікі.
Гэта не толькі наносіць значны ўрон плоскасці, але і можа прывесці да небяспечнай і небяспечных умовах палёту пры ўзнікненні крытычнага ўрону. З-за гэтага, многія аэрапорты маюць ініцыятывы па кантролі дзікай прыроды ў месцы, каб мінімізаваць любое ўзаемадзеянне паміж птушкамі і самалётамі.
Ёсць тры асноўных спосабу мінімізацыі удараў самалёта птушкі: мадыфікуюць асяроддзе пражывання, кантралюючы птушак птушак паводзіны і змяненне паводзін паветраных судоў.
Аэрапорты, якія мелі найбольшы поспех з мінімізацыяй ўдарамі птушак выкарыстоўвалі ўсе тры метаду з дапамогай розных метадаў.
змена Хабітат
Змена асяроддзя пражывання вакол аэрапорта , так што не будзе звяртацца да птушак лёгкі спосаб заахвоціць дзікія птушка шукаць альтэрнатыўныя начоўкі і нагул. Эфектыўныя меры ўключаюць у сябе:
- Выдаленне насенных раслін для ліквідацыі крыніц харчавання
- Выкарыстанне інсектыцыдаў і пестыцыдаў для ліквідацыі крыніц ежы для насякомаедных птушак
- Пакрыццё бліжэйшых сажалак з сеткай, каб прадухіліць птушак ад пасадкі
- Выдаленне пэндзля і дрэва, якія служаць у якасці прывабнага гнездзішчы
- Захоўваючы траву касіў кароткія, так што гэта не так падыходзіць для птушак прытулак
Змяненне паводзін птушак
Некаторыя метады могуць быць выкарыстаны для эфектыўнага змены паводзін птушак, каб яны не будуць заставацца паблізу аэрапорта. Гэтыя метады не наносяць шкоды птушкам, але заахвочваць іх, каб пазбегнуць гэтага рэгіёну.
- Выкарыстоўваючы гукавыя гарматы, запісаныя званкі драпежнікаў і іншыя генератары шуму сарваць птушка
- Выкарыстанне лазераў на досвітку і ў прыцемках, каб імітаваць драпежнікаў і адпужвання птушак
- Палёт навучаных сокалаў над начлегам раёнаў сарваць птушка, перш чым яны гняздуюцца
- Навучанне сабак адсочваць праз асяроддзе пражывання і навучыць птушка, што вобласць мае шмат драпежнікаў
У крайнім выпадку, птушкі могуць быць захопленыя і перамешчаныя ўпаўнаважанымі службовымі асобамі кантрольных дзікіх жывёл, калі яны не могуць быць заахвочаны пакінуць зону натуральна. У крайніх выпадках, птушкі могуць быць забітыя з належным дазволам.
Змена плоскасці Паводзіны
Вучымся працаваць з птушкамі, зьмяняяючы траекторыі палёту і графікі могуць дапамагчы звесці да мінімуму сутыкненняў з птушкамі. Хоць гэтыя метады не могуць быць магчымымі ва ўсіх аэрапортах, яны могуць быць выкарыстаны, каб дапамагчы працы аэрапорта ў гармоніі з дзікай прыродай, навакольнага яго.
- Навучанне карэктоўшчыкі з біноклем і вобласці, каб сапраўды вызначыць небяспечныя птушак зоны і накіроўвалых плоскасцей у розных узлётна-пасадачных палос або падыходаў
- З дапамогай радыёлакацыйнага абсталявання для адсочвання руху і шчыльнасці чароды птушак, каб прадказаць іх паводзіны і больш эфектыўна кіраваць метадамі кантролю
- Налада часу палёту , каб пазбегнуць ажыўленыя гадзіны для птушак дзейнасці, такіх , як ранняй раніцай і познім вечарам або падчас пікавых перыядаў міграцыі
Чаму птушкі Страйкі ўсё яшчэ здараюцца
Нягледзячы на лепшае выкарыстанне некалькіх метадаў стрымлівання і кіравання жывёлам светам, самалёт забастоўкі птушкі ўсё яшчэ здараюцца. Арнітолагі і іншыя даследчыкі вывучыць snarge - рэшткі птушак, якія паўплывалі з плоскасцямі - каб вызначыць , якія віды з'яўляюцца самай вялікай праблемай , і найбольшым рызыкай. З гэтым веданнем, яны могуць пастаянна ўдасканальваць метады кіравання, каб быць больш эфектыўнымі, не парушаючы птушак, якія не выклікаюць праблем.
У аэрапортах становяцца больш занятымі і графік палётаў з большай частатой і альтэрнатыўныя месцы рассялення працягваюць скарачацца, усё больш і больш птушак будзе шукаць прытулку паблізу аэрапортаў, выклікаючы патэнцыйна небяспечныя сітуацыі. Аэрапорты павінны ўвесь час быць напагатове для іншых лётчыкаў у небе, а таксама распрацаваны новыя метады кантролю і стрымлівання, ёсць надзея, што птушка страйк можа працягваць быць зведзена да мінімуму.