Snarge Агляд

вызначэнне:

(Назоўнік) Рэшткі птушкі пасля сутыкнення з самалётам. Snarge збіраецца і накіроўваецца ў лабараторыю ідэнтыфікацыі пяра Смитсоновского інстытута для тэставання і аналізу для вызначэння таго, якія відаў птушак ўдзельнічалі ў сутыкненні, даследаванні, якія могуць прынесці карысць як птушак і самалётаў. Паколькі дадзеныя назапашваюцца, пра якія птушкі часцей за ўсё ўдзельнічаюць у сутыкненнях паветраных судоў і якія пашкоджанні выклікаюць розныя птушкі, больш дасканалыя метады могуць быць распрацаваны для авіябудавання ахоўных шклоў, рухавікоў і элементаў канструкцый.

Рэкамендацыі таксама могуць быць зроблены для больш эфектыўных мер па захаванню птушак , такія як кіраванне асяродкам існаваньня для прадухілення сутыкненняў птушак плоскасці .

Ідэнтыфікацыя лабараторыі Пяро атрымлівае прыкладна 4000 узораў snarge штогод, і кожны з іх старанна прааналізаваны, каб правільна вызначыць віды птушак, якія ўдзельнічаюць. Разнастайнасць метадаў судова-медыцынскай экспертызы выкарыстоўваюцца для аналізу рэшткаў, у залежнасці ад таго, якія часткі птушкі былі сабраныя і, як большая частка птушкі застаецца. Калі дастатковую колькасць частак даступныя, птушка могуць быць ідэнтыфікаваныя візуальна шляхам параўнання памеру рахунку і формы , ўзоры з пёраў, ногі і іншыя рэшткі існуючых птушак у шырокай калекцыі Смитсоновского інстытута. Калі візуальная ідэнтыфікацыя не можа быць зроблена, мікраскоп пяро даследаванне можа быць карысным, і аналіз ДНК крыві або тканіны можа станоўча ідэнтыфікаваць выгляд. У многіх выпадках, некалькі метадаў выкарыстоўваюцца, каб быць пазітывам ідэнтыфікацыі і сабраць як мага больш дадзеных, як гэта магчыма.

Даследаванне snarge карысна для ўсіх тыпаў паветраных судоў, у тым ліку ваенных, камерцыйных і прыватных самалётаў і верталётаў. Усе пілоты, якія ўдзельнічаюць у сутыкненні птушак рэкамендуецца прадстаўляць snarge для аналізу; наведайце вэб-сайт пёравую Ідэнтыфікацыйны ЛАБ для працэдур прадстаўлення.

вымаўленне:

SNARJ

Таксама вядомы як:

Застаецца, туша

Фота - Snarge на крыле самалёта © flightlog