Бетон з'яўляецца ўпадабаным матэрыялам для пад'язных дарог, і з паважных прычынаў. Яна даўгавечная і патрабуе мінімальнага тэхнічнага абслугоўвання. Бетон, безумоўна , даражэй , чым жвір (гл Плюсы і мінусы жвіру ) і асфальт (гл За і супраць асфальтавай Пад'езд ) пад'язныя шляхі, але яна каштуе менш , чым пад'язной зроблены з дарожным пакрыццём (цагліна, камень, або бетон).
Звычайны бетон даволі панылы знешні выгляд, але яна можа быць афарбаваная і пячаткай, каб стварыць унікальны і вельмі прывабны паверхню.
Што такое бетон?
Бетонныя паверхні часта называюць як «цэмент», але гэта трохі ўводзіць у зман. Цэмент (звычайна портландцемент) з'яўляецца адным з інгрэдыентаў у кампазіцыйным матэрыяле, вядомым як бетон. Іншыя агульныя кампаненты ўяўляюць сабой сукупнасць (здробненыя пароды) і пясок. Дадайце трохі вады і стварэнне бетону.
Як захаваць бетону Пад'езд
Многія людзі глядзяць на канкрэтныя пад'язныя шляхі як практычна не патрабуе абслугоўвання, але лепш за ўсё забяспечыць доўгі тэрмін службы, ён сапраўды плаціць, каб трымаць дарогу чыстай і спраўдзіліся. Добрая ачыстка са шлангам і жорсткай шчоткай, як правіла, апрацоўваць ачыстку, у той час як бетон Герметык дадасць пласт абароны. Герметык варта ўжываць па меншай меры адзін раз у год. Калі вы жывяце ў снежнай краіне, самы лепшы час, каб запячатаць пад'язной шлях у падзенні. Такім чынам, гэта будзе лепш у стане супрацьстаяць дарожнай солі і суровых умоў надвор'я зімы.
Як доўга будзе бетонны Драйвуэй апошнім?
Бетонныя пад'язныя шляхі звычайна застаюцца функцыянальнымі ад 25 да 50 гадоў, у залежнасці ад таго, наколькі добра яны былі пабудаваны і наколькі добра яны былі захаваныя.
Што такое бетонную Driveway Кошт
Асноўны бетонны пад'язной усталёўваецца па-над жвіровай базы будзе каштаваць $ 4 да $ 10 за квадратны фут. Гэтыя выдаткі могуць амаль у два раз, аднак, калі вы вырашыце пайсці з каляровым або штампаванай аздабленнем.
Як усталяваны Бетонны Драйвуэй?
Ўстаноўка бетоннай пад'язной пачынаецца з выдалення травы і іншай расліннасці і забяспечыць стабільную аснову глебы.
Драўляныя формы затым ўсталёўваюцца па перыметры меркаванага дарогі. Падстава жвіру (прынамсі, 4 цалі. Глыбінёй) дадаюць, гатункавы і ўшчыльняецца.
Пад'язная дарога гатовая да бетону выліць. Як правіла, гэта ўключае ў сябе экіпаж з некалькіх людзей, якія працуюць хутка запоўніць формы з вільготным бетонам і аздабленнем паверхні. Бетон павінен мець дастатковую падмацаванне, выкарыстоўваючы або арматуры або зварной дроту. Завяршальны экіпаж павінен таксама забяспечыць дастатковую колькасць швоў.
Адным з найбольш важных частак канкрэтнай ўстаноўкі пад'язной пачынаецца пасля таго, як усе вышэй працы робіцца - отвержденія. Бетон ня высыхае; хутчэй, ён адчувае павольны хімічны працэс, які дубянее і ўмацоўвае матэрыял. Гэта вельмі важна, каб гэты працэс отвержденія адбываецца пры лепшых абставінах. Гэта пачынаецца з надвор'ем. Ідэальнае надвор'е отвержденія складае каля 70 градусаў з вільготнай паверхняй. У халодным надвор'і, лячэнне зойме больш часу. У гарачае надвор'е, паверхня варта рэгулярна змочваць вадой, каб запаволіць працэс отвержденія.
Пачакайце, па меншай меры, за тыдзень да кіравання на новай дарозе, і па крайняй меры за месяц да стаянкі вялікагрузных транспартных сродкаў на дарозе. Пачакайце месяц ці два перад герметызацыяй бетону.