Адказ на старую дыскусію з нагоды AC і MPG
Гэта тое, што вы, верагодна, спрачаліся аб тым, з вашым мужам або іншымі пасажырамі на доўгіх паездак на аўтамабілі: які выкарыстоўвае больш газу, ахладжэння аўтамабіля шляхам пракаткі ўніз акна або запуску AC (з вокнамі ўверх, вядома)? Калі вы выступалі за першае, вы мелі б рацыю, на думку многіх крыніц. Але розніца ў дадатковым спажыванні паліва паміж гэтымі двума метадамі залежыць ад тыпу аўтамабіля і хуткасці руху.
Звяртаючы ўвагу на гэтыя фактары могуць дапамагчы вам паменшыць спажыванне газу з выкарыстаннем альбо метаду астуджэння.
Windows можа быць супраціў
Коцяцца акно памяншае прабег газу, паколькі ён павялічвае аэрадынамічны супраціў або супраціў. Перацягнуць аўтамабіля з'яўляецца колькасць супраціву яно павінна паветра, які рухаецца па ёй, як вы едзеце. Аўтамабілі, якія з'яўляюцца гладкімі і нізка да зямлі, (напрыклад, спартыўных аўтамабіляў і электрычных транспартных сродкаў) маюць параўнальна меншае лабавое супраціў, што спрыяе лепшаму прабег газу. Вялікія, высокія аўтамабілі і грузавікі з вуглаватымі формамі маюць значна большы супраціў, што спрыяе адносна невялікі прабег газу.
Ваджэнне з вокнамі ўніз сапраўды павялічвае лабавое супраціў аўтамабіля, але гэта ў адносінах да канструкцыі аўтамабіля і залежыць ад хуткасці аўтамабіля. Прасцей кажучы, вялікі, высокі пазадарожнік штурхае шмат паветра ў той час як ён рухаецца. Адчыненыя вокны на гэтым аўтамабілі могуць дадаць адносна няшмат да значнага агульнаму супраціву. Наадварот, нізкі, гладкі родстэр прызначаны для значна меншага супраціву, і адкрыццё акна можа павялічыць агульны супраціў у большай прапорцыі.
Хуткасць з'яўляецца яшчэ адным фактарам, так як перацягвання з адкрытых вокнаў павялічваецца з больш высокай хуткасцю. Гэта дакладна для любога аўтамабіля і, адкрыўшы свае вокны выкарыстоўвае больш газу пры высокіх хуткасцях, чым гэта пры руху па горадзе.
Вынікі знаходзяцца ў: AC знаходзіцца ў непрацоўным
У часта цытуемых даследаванні Таварыствам аўтамабільных інжынераў (SAE), даследчыкі параўналі паліўную эфектыўнасць двух вялікіх транспартных сродкаў-пазадарожніка з 8,1-літровы, 8-цыліндравы рухавік, і седан з 4,6-літровым, 8-цыліндравы рухавік -AT нізкія, сярэдні і высокая хуткасці.
Абодва аўтамабіля атрымалі лепшы прабег газу, калі іх AC быў выключаны, і вокны былі згорнутыя (не дзіўна там). Калі вокны былі кацілася, эфектыўнасць выкарыстання паліва знізілася, асабліва для седана з больш нізкім супрацівам. Гэта не ўплывае на пазадарожнік, як шмат, таму што пазадарожнік ўжо было шмат супраціву паветра. Калі кандыцыянер быў уключаны, а вокны закатаны, эфектыўнасць выкарыстання паліва была ў горшым выпадку.
Даследчыкі Edmunds.com аналагічныя вынікі пры тэставанні пікап, які атрымаў амаль 10 працэнтаў лепш прабег газу з вокнамі ўніз і AC выключэнне пры руху на 65 міль у гадзіну. Edmunds адзначыў, што «паветра-кандыцыянер вырабляецца вымерна сліў на рухавіку і ў выніку падзення ў эканоміі паліва ... [магчыма таму, што] аэрадынамічныя якасці грузавых аўтамабіляў больш падобныя на цагляную сцяну, чым седан.»
Дэпартамент энергетыкі ЗША паведамляе, што «выкарыстанне пераменнага току можа паменшыць выдатак паліва звычайнага транспартнага сродку больш чым на 25 працэнтаў, асабліва на кароткія паездкі.»
Парады па выкарыстанні менш газу пры астуджэнні вашага аўтамабіля
Як паказалі эксперты, кандыцыянер спажывае больш газу, чым коцяцца вашыя вокны, але добрыя звычкі могуць дапамагчы вам заставацца прахалодным з меншым уздзеяннем на ваш прабег:
- Выкарыстоўвайце AC часцей на высокіх хуткасцях і менш часта падчас язды па горадзе ці ў стоп-энд-гоу руху.
- Усталюйце АС так высока, як ваш ўзровень камфорту дазваляе.
- Паветра з аўтамабіля шляхам скочвання вокны перад уключэннем пераменнага току і згортвання. Вызваленне гарачага паветра з кабіны азначае, што AC не павінен астуджаць гэта паветра.
- Запусціце AC толькі пасля таго, як аўтамабіль рухаецца. Ці не запускайце AC, калі аўтамабіль на халастым ходу ў спякоту.
- Выконвайце рэкамендацыі, прыведзеныя ў кіраўніцтве па эксплуатацыі для кіравання пераменнага току. Шматлікія аўтамабілі ўключаюць у сябе рециркуляционный вентылятар для хуткасці ахладжэння гарачага аўтамабіля. Як правіла, ператварыць гэта на працягу некалькіх хвілін, перш чым перайсці назад на свежае струмень паветра.