Адгружаюць дома кантэйнер наступная вялікая рэч у зялёны дызайн?
Калі Свен і Ганна Pirkl будуюць дом на іх долю ў Рэдонда - Біч, Каліфорнія., Яны хацелі што - то сучаснае, экалагічна чысты і цікавы. Але «сучасная, экалагічна чыстыя і цікавыя» звычайна прыходзіць з здаравеннай коштам.
Потым яны сустрэліся архітэктар Пітэр Demaria, які змог распрацаваць противозатратный дом настолькі выдатны, што гэта ўжо выклікала два аўто аварый з-за аўтамабіліст, натоўпу на вуліцы ў пярэдняй частцы дома.
Сакрэт Demaria ў? Дастаўка кантэйнеры дом, зроблены з гэтым гіганцкім сталёвым пушкай - часам званыя блокамі ISBU або інтэрмадальнага сталі будаўнічымі блокамі - часта бачыў іржавець на прамысловых ўскраінах гарадоў па ўсім свеце.
Дастаўка кантэйнераў дома: Мысленне Усярэдзіне Box
«Уся ідэя заключаецца ў тым, што мы хацелі просты, сучасны дом,» сказаў Свен, які марыў пра стыль лофт жыцця з элементам зялёнага дызайну. «Мы спрабавалі быць экалагічна чыстым, захоўваючы пры гэтым выдаткі.»
Але нават Свен не мог прадбачыць цікавасць, спароджаны яго домам з грузавых кантэйнераў. «У нас ёсць тоны людзей глядзець на яго,» сказаў Свен яго 3500 квадратных футаў жылля. «Усё гэта цікава, пра дом.»
І хоць некаторыя людзі маглі б перадумаць жыць ўнутры мноства марскіх кантэйнераў, баючыся, што яны будуць цёмна і цесна, боку скрынак былі выкрытыя для дзвярэй, вокнаў і ўнутраных памяшканняў. «Пасля таго, як вы ўнутры ён адчувае сябе вельмі прасторным і адкрытым, таму што ў нас ёсць шмат вокнаў і 10 футаў вышыня столяў,» сказаў Свен.
DeMaria лічыць, што дом будзе каштаваць прыкладна ў два разы больш, каб пабудаваць з выкарыстаннем стандартных метадаў будаўніцтва. У Pirkls былі ідэальнымі кліентамі, сказаў ён, таму што яны былі больш заклапочаныя стварэннем камфортных, даступныя дамоў, чым звычайны. «Яны былі ў стане ўбачыць мінулае ўсе stereoptypes,» сказаў DeMaria, называючы сваіх кліентаў «першых людзей, каб разарваць на на іншы бок.»
Перавагі Дастаўка кантэйнераў Будынкі
Паўторнае выкарыстанне марскіх кантэйнераў, як будынка пачалі некалькі дзесяцігоддзяў назад з ваеннымі, якія прызналі іх патэнцыял у якасці часовых жылля, офісаў і медыцынскіх устаноў. Ва ўсім свеце яны былі выкарыстаны ў якасці сховішчаў, мастацкіх студый, гульнявых пляцоўкі збудаванняў, інтэрнатаў і бяспечных памяшканняў. Travelodge адкрыў 100-пакаёвы, васьміпавярховага гатэль у Лондане, выраблены з марскіх кантэйнераў.
Тое, што робіць менш чым выдатныя транспортировочный кантэйнер такі прывабны выбар для дальнабачных будаўнікоў? Іх перавагі, прыхільнікі кажуць, амаль бязмежныя, пачынаючы з прамысловай трываласцю сталёвага скрыні, які можа перавозіць да 30 тон.
«Кантэйнеры грузавыя прызначаныя для дынамічнай жыцця на борце рухаецца судна, шмат'ярусныя дзевяць высока, ў варожым марской асяроддзі,» сказаў Дэвід Крос, дырэктар па развіцці бізнесу з SG блокаў, адзін з найбуйнейшых пастаўшчыкоў у краіне суднаходных кантэйнераў шматкроць выкарыстоўваць для будаўніцтва. «Яны таксама сертыфікаваныя падарожнічаць па чыгунцы і аўтамабільным транспартам. Уявіце сабе, спрабуючы пабудаваць структуру драўніны, якая можа выканаць да гэтага стандарту.»
І транспартныя кантэйнеры ідэальна падыходзяць для асяроддзяў, якія не з'яўляюцца. «Адзінкі здольныя задаволіць або перавышэнне ураганаў кодаў у Маямі-Дейд і сейсмічных кодаў, як у Каліфорніі,» сказаў Крос.
Яны таксама ўстойлівыя да многіх з праблем, якія дапякаюць традыцыйныя дома драўляных рамак: вагонь, цвіль, уцечку і дрэва-расточные казурка. «Вядома, тэрміты і іншыя гарэзы не зацікаўленыя ў стаў,» дадаў крыж.
Для аматараў зялёных будынкаў , паўторнае выкарыстанне грузавых кантэйнераў як недарагія будынкаў з'яўляецца экалагічным непрадбачаных. «Мы хочам, каб рэцыркуляцыя і пакласці яго на пазіцыі, метадалагічнай,» сказаў Крос, дадаўшы, што прыкладна 18 мільёнаў Грузавых кантэйнераў у свеце. Многія з іх пакінулі складзеныя ў сваіх гарадах прызначэння, таму што гэта танней замовіць новыя кантэйнеры з Азіі, чым адправіць назад пустыя.
Каб Крыж і іншыя, гэтыя горы марскіх кантэйнераў у порт, як Х'юстан, Окленд, Сіэтл і Маямі з'яўляюцца сапраўды «гарой магчымасцяў.» Ён лічыць, што гэта займае каля двух гектараў дрэў, каб пабудаваць сярэдні амерыканскі дом.
«Гэтыя кантэйнеры ўяўляюць сабой магчымасьць ня высечана зямлі,» сказаў ён. І энергія, неабходная для паўторнага выкарыстання кантэйнераў у якасці будаўнічых сістэм, крос прэтэнзій, гэта толькі частка таго, што спатрэбіцца, каб перапрацаваць сталь.
Ад мора да ISBU
Перавозка кантэйнераў і адзінак ISBU таксама ўступаюць у гульню ў офісе. Паллотта TeamWorks, кампанія сіроцкага мерапрыемства, выкарыстоўваецца складзеных марскіх кантэйнераў у яго 47000 кв. Фут. Офісы ў Лос-Анджэлесе.
«Гэты праект паўстаў з-за абмежаванага бюджэту,» сказала Джэні Хуан, каардынатар праекта Клайва Уілкінсан архітэктараў, дызайнераў прасторы кампаніі. «Яны павінны былі сачыць за іх эксплуатацыйныя выдаткі,» сказала яна арганізацыя па зборы сродкаў. «У іх не было дастаткова грошай для кандыцыянавання паветра ва ўсёй прасторы.»
Выкарыстанне марскіх кантэйнераў, як праца ў офісе раёнах або «суседзяў» дапамаглі кіраваць выдаткі на кандыцыянаванне паветра. «Ён быў змешчаны стратэгічна, дзе гэта было неабходна,» сказаў Хуан.
Невялікае , але ўсё большая колькасць праекціроўшчыкаў, падрадчыкі і эколагаў , якія лічаць сябе аматарамі марскіх кантэйнераў ўбачыць светлую будучыню для гэтых усіх, але забытых пушак. Іх багатае забеспячэнне ў гарадскіх цэнтрах і іх стандартных памеры - самая шырокія восем футаў, восем з паловай футаў і даўжынёй 20 ці 40 футаў - здаюцца, запрасіць гнуткае, творчае паўторнае выкарыстанне.
Магчыма, самае вялікае перашкода на шляху да больш шырокаму прызнанні марскіх кантэйнераў з'яўляецца негатыўным стэрэатыпам звязаны са сталёвымі грузавымі скрынкамі, якія часта аднесеных да пустазельных забітаму прамысловых backlots. «Рэальная праблема складаецца з таўром кантэйнераў,» сказаў DeMaria. «Стыгма амаль спыняе яго мёртвым у яго трэках.»
Але ў канчатковым выніку сведчанне поспеху для любога дызайну руху цяпер падаравала калі- то непатрабавальны транспортировочный кантэйнер - яны , нарэшце , маюць сваю ўласную поўнакаляровы часопісны столік кнігу: Кантэйнер Архітэктура па Юру Kotnik.